8月初，美国威望杂志《现代物料转移杂志》建议的一项有关全球叉车供货商排行榜的查询的终究成果新鲜出炉，该榜单评选出了2013年全球20强叉车供货商，丰田叉车、林德叉车、永恒力叉车与从前相同占有了榜单前三席。

  安徽叉车集团(合力)领衔四大我国品牌当选榜单，分别为：第8位安徽叉车集团、第9位杭叉集团、第14位龙工叉车以及第15位台励福叉车。

  我国起重机械网修改注意到，与2012年度榜单比较，2013年度20强排名相对来说比较安稳，半数以上位次坚持不变，小松叉车由第7 位降到第10位，变化起伏最大，而将其逾越的正有来自我国的两大品牌。

  自设备设备运用以来，设备工作进程安全，安稳，高效。并于2021年4月期间在项目施工场所结束塔机吊装拆作业，塔吊拆装进程安全快速得到各方共同认可和好评。近来，一封来自非洲葛洲坝安哥拉有...[概况]

  中联重科：才智工业城估量在2023年竣工，产线日承受调研时标明，公司才智工业城产品包括挖掘机、轿车起重机、履带起重机、混凝土机械和高空作业机械等，估量在2023年接连底子竣工，产线运转调试正常。 高空作业途径相关...[概况]

  曾经看群山，危峰兀立各自闲，现在看群山，千里姻缘一线牵。四通八达的高速公路处处闪耀着徐工金!华夏内地洛阳区域，群山中一座座徐工塔吊耸峙其间，激战渑淅高速连昌河特大桥，搭起区域交流...[概况]

  菲亚特动力科技持续在可持续范畴活泼发力，于2020年12月宣告与SlowFood(慢食)协作，成为SlowFish2021-水循环的官方合作伙伴。本届活动将在线日起在意大利利古里亚(L...[概况]

  湖南长沙，一座飞虹又将跨过湘江两岸，面临一江碧波徐工XR360E来助力。 近来，长沙暮坪湘江特大桥正式开工制作，其主桥结构采用钢桁架飞燕式拱桥方法，装点于江面上，远远望去，像飞燕展翅。...[概况]

  2024年3月14日，江苏奥凯环境技术有限公司（简称“江苏奥凯环境”）董事长冯阳到访中国工程机械工业协会（简称“协会”），受到会长苏子孟和名誉会长、特别顾问祁俊的热情接待。 江苏奥凯环境技术有限公司董事长冯阳到访中国工程机械工业协会 座谈会上，冯阳介绍了江苏奥凯环境的发展历史、国际市场开拓战略、精细化服务国内外用户的情况及长期服务工程机械和建筑等多个行业和细致划分领域过程中不断

  8月19日，凯傲宝骊江苏首家形象店隆重开业，这是宝骊携手当地核心经销商苏州万家众力机械科技有限公司，全新升级打造的市场旗舰。将为区域内的客户提供集展示、销售、售后为一体的综合服务。凯傲宝骊江苏团队代表与万家众力一同为新店剪彩，来自苏州地区的众多行业客户也出席开业仪式，共同庆祝宝骊新店起航！ 凯傲宝骊形象店万家众力开业庆典 新店升级共赢新赛道 万家众力是一家颇具进取精神的

  2019亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA )于10月23-26日在上海新国际博览中心举行。 宝骊展台 有别于往年，今年凯傲集团率旗下品牌林德、宝骊、德马泰克一同亮相，共塑物流仓储新未来。本届展会，宝骊展出了服务于不相同的领域和工况的四款造型优美、性能强悍的全新电动叉车。其中两款电动平衡重叉车分别是KBE25-LI和KBE25-N和根据国内外用户市场量身打造，以替代手动搬运

  全球产能大涨235% 利纳马集团(TSX:LNR)旗下斯凯杰科（Skyjack）公司在美国拉斯维加斯工程机械展览会（ConExpo）上介绍其过去12个月内全球生产转型的相关动向。与2022年相比，这次的转变将会使其全球产能提升235%，制造工厂也将从加拿大的2个工厂增加为5个，包括中国、欧洲（匈牙利）和墨西哥的新工厂。 斯凯杰科（Skyjack）将升级加拿大总部为创新中心，扩

  11月19-20日，江苏省第六届交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会在徐州淮海国际博览中心隆重开启。 江苏省第六届交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会启动式 中国工程院院士黄卫等专家学者作主旨演讲，江苏省综合交通运输学会理事长史和平，徐州市委书记宋乐伟，江苏省科协党组书记、副主席孙春雷分别致辞，江苏省交通运输厅副厅长凌耀初，省工业和信息化厅副厅长池宇，省通信管理局副局长耿

  近日，上海奥颂实业有限公司与江苏泰信机械科技有限公司的设备签约仪式圆满落幕。本次签约，奥颂订购五台泰信旋挖钻机，其中包含泰信王牌机型KR90、KR360卡特彼勒底盘旋挖钻机，这五台设备将奔赴乌兹别克斯坦，开拓公司在当地的租赁和施工项目。除了上海建工在乌兹别克斯坦的三栋银行大楼建设项目，这几台设备还将陆续进场萨满尔汗中国能建的水泥厂以及当地城市改造项目，使泰信设备的光彩在全球更多基建项目

  @所有人，有大事件发生！行业顶尖技术大咖驾到，10万+新电感应者目光聚焦，还能0距离体验爆款宝骊电动叉车KBE-01。来整活！来围观！来奔现吧! 凯傲宝骊“来电了”——2022绿动中国试驾荟，心动启程 宝骊“来电了”火热来袭 超大规模——100台电动叉车，50个重点城市 超值服务——一对一顾

  自2022年初以来，新型奥密克戎病毒所引发的疫情席卷全球各地，国内多个城市也相继爆发，各地防控形势严峻复杂，尤其为避免输入、外溢风险，各地区出台了不同程度的管控措施，这给人员流动和车辆运输带来很多困难。 无锡雪桃在做好疫情防控的同时，积极协调各方资源，努力克服疫情带来的运输困难，将一套IHAMP260/PRD2000室内环保型沥青混合料生产线各部件顺利发往江苏盐城大丰工地。

  共创安全生态 4月17日，江苏省建筑行业协会建筑安全设备管理分会会长等代表，中亿丰、南京建工、南京大地、江苏双楼建设、南通二建、南京凯盛水泥、南通新华等国内知名建筑单位代表及江苏区域的优质租赁客户代表一行80余人来访中联重科建起进行安全生态交流，中联重科副总裁、建起总经理唐少芳，建起副总经理秦洪仁、周国清，党委书记腾明友，总经理助理刘鑫，营销公司副总经理杨峰出席接待。 智能工厂作业图

  自4月份朱宏版500上市以来，就一路爆红，对于这款以三一重卡研究院院长命名的车型，在11月份又再次推出了430、460、550三款车型，同样备受到卡友的火热追捧。 朱宏版为何这么受到卡友的青睐呢?今天我们就来采访两位朱宏版的车主来看看他们的用车感受和评价。 秒下订单，空间大马力足 来自黑龙江的谢新华大哥，拥有着20年的驾驶年龄。平时都是跑长途拉煤，短则3000公里一个来回，长则6000公里，平时都

  2020年11月21日，主题为“新形势、新变化、新作为”的中国工程机械工业协会六届一次会员代表大会暨第十八届中国工程机械发展高层论坛在江苏常州隆重召开。行业领导、企业高层、会员单位等代表近500人参加本届会议。 中国工程机械工业协会六届一次会员代表大会会议现场 会议期间，为了更好地发挥专家作用、服务于行业，今年中国工程机械工业协会正式成立了专家委员会，并向首批专家代表颁发了证书。专家委员会的

  我们要逐步发掘这一重要市场的潜力，大幅度提高我们在中国的市场占有率。——凯傲集团首席执行官 Gordon Riske 美茵河畔法兰克福2020年8月17日讯：凯傲集团在山东济南建设平衡重式叉车新厂，逐步扩大其在华业务。作为全世界物流技术供应商，凯傲此举将逐步扩大其中国业务，增加在全球物料搬运最大市场的工业车辆产品组合，具有指引未来的深远意义。根据凯傲集团计划，截至2025年，新厂计划创造逾800个

  “你们工厂实施自动化了吗？自动化程度如何？”几天来，德国《世界报》记者凯泽不停地追问着这样的一个问题。9月24日至27日，十余家中德媒体走进江苏省常州市，深入感受中国制造业的变迁。 来自制造业大国德国的记者们对中国制造业尤为关注。每到一处工厂，大家都会聚在生产线边仔细研究，并围着工程人员询问，探寻中国制造业加快速度进行发展的“秘籍”。凯泽最关心的，是中国制造业的自动化进程。 “长期以来，德国人认为，是中国的人工

  日前，江苏省委书记娄勤俭，江苏省省委常委、无锡市委书记李小敏，省委常委、常务副省长、省委秘书长樊金龙等省领导班子来到锡柴重型柴油机惠山基地实地调研，受到一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)总经理、党委书记钱恒荣的热情接待。 江苏省委书记娄勤俭等领导调研锡柴 9日下午，娄勤俭书记一行参观了惠山基地形象展示厅和联合厂房，听取了钱恒荣总经理、党委书记汇报企业当前的生产经营业

  德工新款路面冷再生机DGL700N，近日应客户急需，赶赴江苏一展神威。DGL700N是德工2016年研发的一款新型路面冷再生机，别看它生的晚，却是冷再生队伍里的后起之秀，也是功率最大的的大块头。 德工DGL700N路面冷再生机 动力系统： 德工700N冷再生机搭载了中美合资重庆康明斯QSK19-C700发动机，具有超强动力、大扭矩、高可靠性，低燃油消耗、故障率较低，符合欧Ⅲ排放标准等众多优点。这款

  近日，三一帕尔菲格中、奥跨国学徒班开始招生。该项目是江苏省首创的跨国性、双轨制、校企联办的技工培训项目，旨在通过“理论+实践”、“工厂+学校”、“中国+奥地利”的全新教育学生的方式，培养出中国、奥地利双认证的优秀技师。 据了解，学徒班为期四年，除理论学习外，学员们将在三一帕尔菲格工厂接受专业操作培训。考核合格的学员将获得中澳两国认证的毕业证书，优秀学员将立即进入三一工作。（本文来自三一）

  6月初，万众瞩目的一汽解放新J6全国总投放仪式在深圳正式与全国卡友见面，这款集智能与安全可靠于一身的重卡享有“2017年最值得期待”的美誉。而线成为关注焦点的是一汽解放锡柴(以下简称“锡柴”)的明星发动机——奥威CA6DM3-50E5发动机。自今年一季度以来，奥威发动机频频在公众面前亮相。 锡柴奥威发动机凭借高品质以及高客户满意程度夺得了“2017中国卡车用户最信赖节油重型发动机”大奖。

  随着慢慢的变多用户对重型卡车动力性、安全性、可靠性有更高层次需求时，配套一汽锡柴奥威11L发动机的解放JH6车则以优异的市场表现，成为众多用户的首选。 南京某物流公司是江苏区域物流行业有代表性的有突出贡献的公司，自身拥有车辆500余辆，挂靠车辆超过7000辆，年前开始考虑车辆更新计划，并对各品牌的卡车产品做了对标。锡柴销售公司江苏事业部人员同当地解放代理商在走访最终用户时获取该信息后，立即在第一

  WP2.7叉车动力产品，是潍柴顺应行业发展的新趋势、深剖客户的真实需求，依托“智慧动力平台”,精心打造的一款轻型动力产品，是3-3.5吨叉车的理想配套动力。凭借其优异的性能，目前已批量配套包括凯傲宝骊叉车在内的部分叉车生产厂商。 凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司是德国凯傲集团旗下一家经济实用型物料搬运设备制造商。可提供全系列的产品包含载重1-10吨的柴油/汽油/液化气叉车，以及电动叉车和仓储车，在全球8

  2月6日，笔者走进正在试生产的徐州经济技术开发区升华电梯项目基地，一号厂房内由40余台abb机器人和各类自动化设备组成的现代化生产线，第一、第二生产群实施无人化生产，全部采用机器人运作，包括门板生产线、轿壁生产线、轿架生产线、门机生产线、层门装置生产线、门套生产线等全自动生产线和半自动生产线，使得产品质量更安全可控。 在开发区，像这样的智能化制造基地，已形成六大产品系列，徐工机械、华恒焊接机器

  2015年1月22日，凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司在河南隆重举行了新品推介会，共有来自河南地区的100多家用户参会。此次新品推介会上，凯傲宝骊叉车主要推介的新产品有W系列、Z系列，及新款电动托盘车、电动堆高车和前移式叉车。 凯傲宝骊叉车新产品，具有动力强劲，人性化的设计理念和动感流线造型等特点。与会期间，来宾们纷纷参与了现场观摩、试驾等体验，并公司产品经理现场对产品的优点及客户受益进行了详细的介绍，获

  12月11日，汉马、星凯马新产品全国巡展车队来到河北石家庄，并在当日下午举行用户座谈会，向当地用户推介巡展新产品。400多位当地专用车和物流车代表齐聚石家庄众诚假日酒店，参加了座谈会。 华菱星马董事长刘汉如出席座谈会并作总结讲话，华菱星马总经理助理薛永昌致欢迎辞，座谈会由华菱星销分公司华菱营销部叶军主持。 汉马、星凯马新产品全国巡展石家庄站收官 刘汉如的到来，让与会客户代表非常感动。刘汉如回

  【第一工程机械网 独家报道】“奔跑、聚拢、旋转、平衡、翻滚、倒立，仅靠着跨边的两根威亚，120名青少年和着音乐的节拍在空中整齐划一的变幻出一个又一个高难度造型，地面上的四百名演员则配合着空中的表演，合成了旋窝、瀑布、满天星、万马奔腾等造型，每摆出一个造型就会引来全场一阵掌声与惊呼声......” 第二届夏季青年奥林匹克运动会幕式“筑梦之塔” 2014年8月1

  三一告赢了奥巴马！随着这一消息被热炒，向文波再次回到公众视野。 向文波是上市公司三一重工的总裁，身价过亿，但他不像一位富翁，更像是一名“斗士”。向文波说，他最崇拜的人是，经常学习和研究他。 如他所言，状告奥巴马是为“尊严而战”。更早的时候，他认为美国基金并购中国行业有突出贡献的公司会影响产业安全，于是通过博客“搅黄”了凯雷并购徐工。他主管三一集团宣传工作，经常在镜头前侃侃而谈，又或“舌战群记”。 状

  时间：2014年6月20日地点：南京市江宁区天气：阴雨三一泵送用户：江苏省南京市江宁区某混凝土公司江苏三一工程设备有限公司南京办服务主任：周工 【第一工程机械网 独家报道】尽管进入6月下旬的南京，阴雨连绵数天，但是江苏三一工程设备有限公司“价值服务•始终如一”2014年三一泵送增值服务中国行活动仍在紧锣密鼓地推进。第一工程机械网记者跟随江苏三一南京办服务主任周工前往南京市某混凝土公司

  【第一工程机械网 独家报道】自5月17日江苏“价值服务•始终如一”2014年三一重工增值服务万里行启动以来，时间已经过去一月有余。6月19日，第一工程机械网记者再次赶赴位于南京江宁区的江苏三一工程设备有限公司6S店，深入服务一线探访增值服务的详细情况，并对服务总经理——高定良先生进行采访。 江苏三一工程设备有限公司服务总经理——高定良 增值服务开展1个月，服务客户达90% “江苏地区共有四星级以及

  6月10日，易极—南京钢加、江苏工程机械商会联合拍卖会于南京钢加再制造工厂六合事业园完美落幕。以小松挖掘机为主的63台拍品，大部分成功拍出，帮助委托方回笼资金过千万。据南京钢加相关负责的人介绍，虽然天气炎热，但此场拍卖会到场客户超过了500人。 待拍设备整齐排列在拍卖场 不少买家6月10日一大早就赶到拍卖场看车、试车 客户有序办理竞买手续 12时30分，拍卖会真正开始，首先由钢加集团董事长谢邦

  【第一工程机械网 独家报道】2014年5月23日，“凯强力研发中心暨凿岩生产基地项目”签约仪式在徐州举行，此次深圳凯强力科技有限公司牵手徐州经济技术开发区非常关注。中国工程机械工业协会原理事长杨红旗、江苏省徐州市市委常委张赴宁、深圳凯强力科技有限公司总经理方莹等高层领导，以及业内主流媒体共同见证了签约仪式。 中国工程机械工业协会原理事长杨红旗出席签约仪式 江苏省徐州市市委常委张赴宁在签约仪式上讲

  日前，华菱市场销售人员刘标和记者说，今年江苏市场迎来快速地增长，同比增长100%。刘标说：“2014年，华菱江苏市场增长迅速，既离不开我们顺应市场发展的高品质产品，更是有效的产品推广、抢抓市场机遇以及渠道建设齐头并进的结果。”刘标简要分析了市场增长的刺激因素，“首先，今年江苏新加盟经销商有四家，无锡、苏州、南通、徐州，四家经销商的加盟，很大程度上加速了市场的增长；其次，由于环境压力及青奥会在即，南京

  在世界贸易与产业分工协作的发展中，有一个基本动作不可或缺，那便是将商品或配件从一地搬运至另一地，而现代物料搬运需要的正是各式工业叉车。世界第二大工业叉车制造商—德国凯傲集团首席执行官高登·李斯克在接受记者专访时说，凯傲致力在2020年前变成全球第一，中国对其实现这一梦想至关重要。 李斯克说，近年来，叉车生产行业整体以高于全球平均经济稳步的增长速度30%－40%的速度扩张，今后来自中国等增长性市场的发展空

  “十二五”时期（2011-2015年）是江苏全面建成小康社会并向率先基本实现现代化迈进的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。交通运输是国民经济与社会持续健康发展的重要基础，全力构建畅通高效、安全绿色的综合交通运输体系，是贯彻落实科学发展观的重要举措，也是江苏省实现“两个率先”的必然要求。“十二五”的前两年，江苏省完成交通基础设施投资1644亿元，占规划总投资4665亿元的35.2%。

  夏季来临，挖掘机用户又将面临酷热的工作环境。为了让用户在夏季中无忧享用舒适的机内空调和电器系统，奇瑞迪凯重科于2013年5月13日—5月27日在全国范围内启动“迪凯相伴，清凉随行——夏季服务关怀活动”。这项以用户关怀为核心的售后服务活动是奇瑞迪凯为回馈全国广大新老用户而提供的常态化品牌服务活动，每年根据四季机器保养的需求，制定专属服务项目，向用户传递“比客户的需求做得更好”的服务理念。 奇瑞迪凯重科

  2月22日，三一集团美国风电诉讼案取得重大进展——美国哥伦比亚特区联邦地方分区法院认定有权审理此案。 在美国历史上，美国外资投资委员会（CFIUS）从来就没受到过法律挑战，总统遭受外国企业的诉讼也极其罕见。该案不仅打破了全球没有一点一家公司敢于起诉CFIUS的“禁忌”，也令美国总统近50年来第一次面临来自中国企业的法律诉讼。 一直以来，对三一“不按常理出牌”的这一诉讼之举，持悲观论调者并不少见，有

  对话实录： 凤凰财经：本次罗尔斯起诉CFIUS一案，在10月1号的时候正式把奥巴马列为了共同被告，做出这一决定的这样的一个过程是如何的，当时是谁做出的判断？ 向文波：那天你可能也到现场去了，我们大家都认为首先三一在美国的这项投资是一个非常正常的商业活动，我们大家都认为以危害美国国家安全的理由来取消或者禁止我们这一个项目是不公正的。 另外的话就是采取的方式也是我们所没有办法接受的，那天的新闻发布会也介绍了，他们都以为我们

  2006年6月，当时还不会打字的向文波突然在博客上连发46篇文章，展开对凯雷收购徐工一案的“搅局”，当时的凯雷是全球最大是私募股权基金之一，被称为“总统俱乐部”，而徐工是行业首家百亿大集体，当年亏损1.2亿。二者达成交易，凯雷将以3.75亿美元并购徐工机械85%的股权，这时向文波突然跳了出来，直指徐工并购案是美丽的谎言，打出民族旗号，称徐工卖什么都行，“卖国不行！”有意思的事，今天美国同样打出了“

  中国工程机械制造业的主导企业——三一集团的美国风电项目被美国总统奥巴马签发行政命令，以所谓“威胁美国国家安全”为理由，勒令无条件退出 被逼无奈，只能选择勇敢。 2012年11月28日，三一集团起诉奥巴马一案将正式开庭。 全球媒体聚焦一个“复杂问题”的明朗化：中国工程机械制造行业的主导企业三一集团(以下简称三一)的美国风电项目被指“涉嫌威胁国家安全”勒令无条件退出。是可忍，孰不可忍。10月1日，

  【第一工程机械网 独家报道】日前，三一集团Ralls公司因风电项目在美受阻起诉奥巴马的新闻充斥各大媒体头版头条。一时舆论四起，纷纷追问中国企业何以在美国屡遭反倾销起诉和“安全调查”？到底是美国政府出于利益考虑行贸易保护之实，还是中国企业确实威胁到了美国的经济和国家利益？ 相关专题：三一集团起诉奥巴马 其实，不单此次三一风电项目遭到美国的贸易制裁，近期，中国通讯产业有突出贡献的公司华为和中兴相继在美遭到“双

  10月18日，中国对于奥巴马的关注，除了如火如荼的美国大选之外，还有三一集团就起诉这位美国总统召开的新闻发布会。 三一集团董事向文波说：我们没干什么伤天害理的事，更没有干什么危害美国国家安全的事；三一集团副总及关联公司罗尔斯公司CEO吴佳梁则称：我们在一个完全陌生的国度，诉美国总统完全是无路可走、被逼无奈。 三言两语，将三一海外扩张之艰难彰显得淋漓尽致。而在工程机械行业寒冬之际，这只是三一正在面

  与动辄上百亿元的央企并购案相比，这不算是豪门婚姻，却足够吸人眼球。 2012年9月3日，山东重工集团有限公司（下称山东重工）旗下的潍柴动力(000338,股吧)，用7.38亿欧元(约合人民币58.85亿元)迎娶世界工业用叉车和液压技术巨头——德国凯傲集团，创下了中国企业在德国最大投资纪录。山东重工成立于2009年，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东省汽车工业集团有限公司等七家山

  “我没太听清，您刚才是说此番重组的全部投入都是自有资金吗？”一位外媒记者一着急，索性抛开翻译，直接用中文发问。 这是2012年9月3日，发生在中国潍柴动力与德国凯傲集团战略合作新闻发布会上一幕。其实，现场有同声传译，上述记者的中文水平也着实不错；她不是“没听清”，而是不敢相信，需再次confirm。 不只是外媒，即使在业内，持有同样疑虑的人也不在少数。2012年，全球经济持续走弱，由于商用车、工程

  持续火爆！中联重科混凝土机械设备批量交付沙特【三化领航 从新出发】2024三一高机合作伙伴大会暨新品发布会成功举办比亚迪叉车闪耀国际舞台：新能源技术引领物流革新

  再获金奖！三一重工S系列71米泵车和iSEE电动搅拌车上榜2024CM TOP50

  中联重科与新疆荣盛能源全方面开展战略合作三一重机与包钢集团公司交流座谈，深化合作新领域批量交付大客户 远程星瀚G超级电动重卡为实践零碳发展注入新动力

  主持人：咱们这场专访企业是立得空间，受访人是立得空间的CEO郭晟先生。今天我们专访先请郭总对立得空间，包括您个人也能够直接进行一个简单介绍，下一个环节咱们进行媒体互动问答。

  郭晟：我们立得空间是一个具有25年历史的，做测绘地理信息的专业公司，早期做的事类似谷歌地图，我们是中国街景地图、移动测量系统的创领者，是最早在车上安装GPS、惯导、相机做测绘的，后来也是中国最早在车上安装激光做测量的公司。现在大家经常能够在街上看到各式各样的移动测量车，我们立得空间是第一个发明人。我和李德仁院士是公司的创始人，我现任公司董事长兼CEO。

  现在大家看到的新能源汽车跟我们的移动测量车汽车有些类似之处，也是在车上安装摄像头、激光雷达、惯导、GPS等传感器和设备。可以说，无人驾驶的感知层与我们做的移动测量是一个技术体系。所以，我们跨界进入汽车领域，是想把我们核心技术运用到新能源汽车这个领域。

  立得空间有20多年技术积淀，在测绘与地理信息专业领域是领先公司，也获得很多荣誉。荣获国家科学技术进步一等奖一次，二等奖两次。目前为止在汽车行业我们跟东风汽车、长安汽车、上汽、比亚迪、大众等主流车厂建立了合作。

  主持人：谢谢郭总介绍，先请替新际老师提问题，“运用天空地移动测量技术推动相关产业变革，促进时空大数据快速获取与利用，为客户提供完善的数据孪生解决方案”，请问一下如何评价现在中国新能源汽车的产业优势，以及中国新能源公司发展有咋样的前景？面临什么样的挑战？

  郭晟：汽车制造层面，中国已经做的非常好，位于世界前列。我觉得新能源车还在智能化方面处于比较早期状态，目前为止，像ADAS系统，包括智能座舱系统，我觉得只是自动化与信息化的延伸，还未达到很高级的智能化程度。ChatGPT等AI技术用在车上，才是真正意义的智能化的里程碑。

  立得空间是做时空信息的专业公司，天空地一体化智能测绘是我们的核心技术。在我们看来，无人驾驶是一个复杂的系统，这个系统由车（端）、智能网联、智能交通等构成，是一个云和端的互动的系统。智能化驾驶，无非就是AI司机取代人来开车，在四维时空世界里面积累驾驶经验。像人开车一样要学习和训练，掌握各种各样的驾车技能。立得空间可以用天空地一体化智能测绘技术，把城市、街道、乡村的数字孪生模型做出来，在这个模型里面训练无人驾驶汽车，提高汽车的安全性、效率和驾驶体验，使汽车越来越智能，最后达到甚至超越人的水平。

  所以，我们从始至终也是在推行移动测量、惯性导航、实景三维、时空大数据、数字孪生等技术，我们大家都希望在汽车行业里能够用这些技术来进行系统创新，而不仅仅局部的、碎片化的创新。

  记者：我们正真看到立得空间做无人驾驶牵引车，但是跟我们商用车行业传统定义上物流和牵引完全不一样，不知道您怎么看立得空间颠覆性的创新？是不是对商用车行业带来一定的冲击。

  第二个，咱们既然是测绘信息技术方面的深厚积累，会不会未来拓展到社会道路上，把智能驾驶商用化更进一步提高。

  郭晟：无人驾驶一开始并不是先在公开道路上实现，而是在工业领域实现，再到社会化领域，家庭消费领域的过程。

  目前为止业内有一个共识，无人驾驶可能是10年、20年以后的事情。但是无人驾驶在封闭园区里面、封闭区域里已经落地，被称为封闭区域的L4级无人驾驶。在封闭园区里可以不用人开牵引车、叉车、平板车，实现从生产线到仓库整个无人搬运。

  和无人驾驶乘用车的差别在于，乘用车自动驾驶场景更复杂，难度更大，也受到法律、伦理等方面的限制，所以落地的时间似乎遥遥无期。

  实际上我们在牵引车上做无人驾驶，数据量也很大。有些技术也是相通的。比如惯性导航、融合定位导航等这些都是相通的。车在高速行进过程中，移动状态下能完成测量。乘用车上的环视传感器是分开接入系统的，不是像我们的无人物流运输车中，是将多种传感器融合在一个时空基准上，这样做才能够测量得更准，感知得更好，驾驶更安全，驾乘体验也会更好。我们大家都认为这些技术也可以用在商用车和乘用车上，我们大家可以拿出我们的技术为车厂及合作伙伴赋能，帮他们把自己系统做得更好。

  记者：因为有的智能驾驶公司会选择现有的商用车底盘，通过线控手段，通过底盘的基础上再做智能驾驶？咱们这是自己开发牵引车和物流车是吗？

  郭晟：对，更接近于机器人这样的领域，我们跟出货量很大的这些传统叉车、牵引车企业合作，在他们的产品上装上我们的自动驾驶系统，帮他们实现无人化的搬运功能。

  记者：其实去年也是这样一个时间段，有过交流，当时您有一个有意思的观点，说现在智能驾驶之所以发展遇到瓶颈，其实作为移动测量公司还有很多东西赋能现在企业做智能驾驶。比如说一些精密惯导，更精密的仪器，还没有上车。但是一年之后在今年这一段时间点，这个智能驾驶已经涌现出很多新技术，智能驾驶大模型。您当时那个观点，在一年之后您依然保持这个观点，还是说您有新的认知和看法？

  郭晟：我还是保持这个观点，因为过去一年，新能源车也是快速地发展，竞争越来越激烈。总体感觉来说，给人印象有点像传统车厂那样的比价格，比规模的竞争，新的东西不是太多，也没有那种让大家爱不释手的应用。能使人脱离方向盘，人和机之间的交互还是很不够的。

  所以，假设大模型能够在车上应用，能带来全新体验，当时大家不一定搞价格战。汽车是一个规模化市场，车厂选择一个供应商主要看你的量产能力和性价比，我还是坚信大模型这些颠覆性的技术会为汽车这个行业带来全新的改变。总之，目前国内汽车制造做的很好，下一步比的就是创新。

  记者：立得空间主推机器人相关联的内容，很多企业他们在说自己汽车也是汽车机器人，不知道您怎么看以后机器人行业的发展，包括移动测量能够赋能机器人行业的价值和优势？

  郭晟：机器人范畴更为宽泛，包括四轮汽车机器人，履带机器人，也包括四足机械狗、人形机器人等，机器人一步步进入人类生活，我觉得是一个非常快的过程，特别是大模型出来之后，而且机器人相对人类感知和认知、动作的效率快了很多。对汽车业会有很大的影响。

  其实机器人学习人类，比如说定位导航，相当于一岁小孩站起来以后，学会走路、开始认知的过程。大模型把人带到一个大学生的水平，机器人会逐渐帮助人开车、运输，做家务，做安保，情感陪护等等。立得空间把移动测量技术与机器人有关技术融合在一起。我们做的物流运输机器人，目前也主要和汽车厂商合作。因为汽车厂商要降本增效，要求不超过三年投资所需成本就收回来。还有就是很多场景已经不适合于人去开车了。我相信往后越来越难找到开叉车、货车的司机了，00后会选择更多有意思的事情去做，简单重复、枯燥的事情未来多会交给机器人去做。目前无人运输机器人日渐受到欢迎，特别是自动化做得比较好的大工厂。

  记者：咱们以后会做人形机器人？比如说像特斯拉、小米推出人形机器人，咱们以后有没有可能赋能一些企业，去搞一些类似的人形机器人项目呢？

  郭晟：我们也还是赋能角色，教给人形机器人走路，我们最擅长。人型机器人比车更复杂，应为车只适应道路，而人型机器人要对标人适应任何场景。这个就必须用到数字孪生技术来训练人形机器人，机器学习的过程更复杂。无论是什么样的机器人，我们其实是立足于通过移动测量、惯导、融合定位导航算法、车联网等技术为合作伙伴赋能。

  记者：立得空间研发叉车，现在商用车领域跟哪些企业有咋样合作？具体有什么应用和推广。因为现在感觉商用车领域，无人驾驶包括L3级这样还是很有商业化应用推广空间，请您再介绍一下。

  郭晟：我们做的特种车辆比较多，从几吨到四十吨、二十吨比较多。我们做的封闭园区的无人驾驶，跟比亚迪、东风汽车有合作。商用车领域的ADAS应用，我们还在研发阶段，未来会在商用车上有应用。